Top Guidelines Of میل لنگ

Top Guidelines Of میل لنگ

Blog Article

ساختار میل لنگ خودرو به گونه‌ای است که حرکت پیستون‌ها را به یک حرکت دورانی تبدیل کرده و آن را به گیربکس انتقال می‌دهد. این قطعه از یک سمت به گیربکس که نیرو را بین چرخ‌ها نقسیم کرده و از طرف دیگر به تسمه موتور برای زمان‌بندی متصل بوده است؛ پیستون‌ها در درون سیلندر دارای یک حرکت خطی هستند، میل لنگ با اتصال به این پیستون‌ها به دلیل ساختار خاص خود یک حرکت دورانی تولید می‌کند.

اولین استفاده ثبت‌شده از میل‌لنگ، در یک دستگاه بالابر آب رومی بود که برای بالابردن آب برای اهداف آبیاری استفاده می‌شد.

این وزنه‌ها به‌کاهش ارتعاشات و بهبود عملکرد کلی موتور، کمک می‌کنند.

این لرزش را می‌توان در سرتاسر وسیله نقلیه احساس کرد، و ممکن است در هنگام حرکت یا شتاب‌گیری قابل توجه باشد.

اگر دنبال تراشکاری میل لنگ هستید باید بگوییم که این کار برای موتور بسیار آسیب‌زا هست. در این قسمت متوجه می‌شوید که معایب تراش میل لنگ چیست پس در ادامه با ما باشید.

چین سنتر با تمرکز بر نیازهای مشتریان و ارائه خدماتی گسترده و متنوع، از جمله مشاوره تخصصی و ارسال سریع محصولات به سراسر کشور، سطح رضایت‌مندی مشتریان خود را به طور مستمر افزایش داده و همواره در تلاش است تا بهترین تجربه خرید را برای شما عزیزان فراهم آورد.

تصاویر بیشتر، قیمت روز و خرید ۲۰ میل لنگ ایساکو مدل ۶۷۶۴۴ مناسب برای پژو ۴۰۵

۱ منابع تغییر وضعیت فهرست محتویات حسگر موقعیت میل‌لنگ

کلاس ‌بندی خودرو ساده‌ترین و ابتدایی‌ترین روش برای دسته‌بندی انواع خودروها است. این روش توسط دولت‌ها و سازمان‌های خصوصی با اهداف مختلفی مانند توصیف خودروها...

با دیدن هر یک از تغییرات ظاهری گفته شده و در نهایت کار نکردن درست موتور باید هر چه سریعتر به تعمیرکار متخصص مراجعه کرده تا جلوی خطرات و خسارات احتمالی گرفته شود.

همچنین برای جلوگیری از خلاصی میل لنگ بر روی شاتون و بلوک سیلندر از قطعه‌ای به نام یاتاقان استفاده می‌شود. هر گونه وارد کردن فشار به موتور خودرو ممکن است موجب شاتون و یاتاقان زدن click here موتور خودرو شود.

پژو پارس، یکی از خودروهای نسبتاً خوب ایرانی است. طراحی ظاهری پارس به مراتب زیباتر و مدرن‌تر از پژو ۴۰۵ است.

متوجه شدیم که میل لنگ خودرو به عنوان یک وسیله نهایی، نیروی موتور را از طریق شفت به گیربکس و چرخ‌ها انتقال داده و و با توجه به طراحی خاصی که دارد تعمیر می‌شود.

محور اصلی که همان محوری است که تمامی لنگ ها و بازوی به صورت طولی بر روی آن سوار هستند، وزن های تعادل در میل لنگ ها جهت حفظ تعادل بهتر در برابر فشار پیستون ها و روان تر شدن حرکت موتور و دور آن تعبیه شده است.